Olíuþrýstingsmælirinn er mælitæki sem er sérstaklega notað til að greina stöðu olíuþrýstingsins. Með því að fylgjast með vísbendingu bendilsins á skífunni getum við gripið til sérstakra aðstæðna á olíuþrýstingi bílsins. Margir eru þó ruglaðir um hvernig eigi að lesa nákvæmlega gögn um olíuþrýstingsmælina. Næst munum við kynna rétta aðferð við að lesa olíuþrýstingsmælina í smáatriðum.
Í fyrsta lagi ættum við að huga að gildunum á jaðri þrýstimælisins. Þessar aflestrar eru venjulega merktar með rauðu og samsvarandi þrýstimælingareining er PSI. Lesturinn inni í skífunni birtist oft í svörtu og þeir tákna þrýstingsgildið í MPA.
Þegar litið er á þrýstimælina skaltu ganga úr skugga um að sjónlínan sé hornrétt á kvarðann og bendilinn á skífunni. Aðeins eftir að þrýstingsstöðugleikinn getur við getum lesið nákvæman.
Að auki er mikilvægt að hafa í huga að það eru margar leiðir til að tjá þrýstingseiningar, svo sem INHG fyrir tommur af kvikasilfri, bar fyrir bar og MPA fyrir megapascals. Það er umbreytingartengsl milli þessara eininga, til dæmis, 1MPa jafngildir 145psi. Þess vegna, þegar verið er að lesa PSI gildi, ætti að breyta því í MPA svo hægt sé að grípa til olíuþrýstings ökutækisins.
